SBOR DOBROVOLNÝCH HASIČŮ MOKROPSY

Vše nej do NOVÉHO ROKU	31.12.2011
Vše nej Vám přejí Hasiči Mokropsy...

CAS 32 Tatra v servisu	8.12.2011
Už během odstavení Liazky, začala převodovka Tatry vykazovat první známky poruchy...

Cas 25 Liaz po opravě	6.12.2011
V pondělí se jsme přivezli Liazku ze servisu a okamžitě začali pracovat na zařazení vozidla na výjezd...

Generální oprava motoru a převodovky Liazky	1.12.2011
Naše hlavní výjezdová cisterna Liazka, zažívá po 26 letech svého „života“ druhou zásadní opravu...

Školení první pomoci a neodkladné péče	29.11.2011
Zásahová jednotka absolvovala při pravidelném pondělním výcviku, školení první pomoci a neodkladné péče...

Na V3S jsme dokončili GO!!!	8.11.2011
Včera poprvé vyjela naše V3S ka po generální opravě, která trvala čtyři měsíce...

Prověřovací cvičení na objekt MŠ	7.11.2011
V současné době připravujeme prověřovací cvičení na objekt nové mateřské školky na Vápenici...

Oprava naší první cisterny	4.11.2011
V úterý 1 listopadu jsme odvezli naší první cisternu do servisu v Jílovém na generální opravu motoru a převodovky...

Dokončujeme generální opravu vozidla V3S	26.10.2011
Tento týden po 4 měsících dokončíme GO vozu V3S...

Rekonstrukce elektroinstalace	18.10.2011
Na hasičské stanici v Srbské ulici právě probíhá rekonstrukce elektroinstalace a proto je třeba počítat s drobným omezením běžného provozu...

Datum a čas

10.3.2010 18:38

Událost

Požár vlaku, mokropeské nádraží

Doba zásahu

2h 52m

Počet členů u zásahu

Popis:
Jednotku vyslalo KOIST na požár osobního vlaku v zastávce Černošice – Mokropsy. Na místo události jsme vyjeli 1+5 s CAS. Po dojezdu na místo bylo nataženo dopravní vedení B a 2x útočný proud C. Jeden na ochranu nádražní budovy a druhý byl připraven na hašení vlaku po vypnutí trakčního vedení. Minutu po nás přijela na místo jednotka HZS Praha HS-8 s CAS 15 a CAS 32. Velitel zásahu nechal zastavit veškerou vlakovou dopravu a nechal odpojit trakční vedení. Byl natažen další C proud s pyrocoolem a začal hasební zásah plně rozhořené soupravy v dýchací technice. Současně s hašením probíhal průzkum v zakouřeném vlaku, zda-li se tam nenachází ohrožené osoby. Nikdo nebyl nalezen a lokalizace proběhla za 13 minut od začátku zásahu. Poté na místo dojela jednotka HZS SCK UO Řevnice, kterou zdrželo 15 minutové čekání na řevnickém přejezdu, a HZS SŽDC. Městská policie odkláněla dopravu na ulici Dr Jánského. Bylo předáno velení a začaly dohašovací práce. Naše Liazka osvětlovala poškozený vlak. Během zásahu byl zraněn (přehřátý) jeden náš hasič. Byl na místě ošetřen ZZS Transhospital a ponechán v domácím ošetřování.

požár pantografu v nádraží Mokropsy